BYD ирний батерей яагаад одоо халуун сэдэв болж байна
Салбарт удаан хугацаанд ширүүн маргаан дагуулсан BYD-ийн "иртэй батерей" эцэст нь жинхэнэ төрхөө илчиллээ.
Магадгүй саяхан олон хүн "иртэй батерей" гэдэг үгийг сонсож байсан ч магадгүй тийм ч сайн мэддэггүй байж болох тул өнөөдөр бид "иртэй батерей"-г дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.
Ирний батерейг анх хэн санал болгосон бэ
BYD-ийн дарга Ван Чуаньфу BYD-ийн "иртэй батерей" (литийн төмрийн фосфатын шинэ үеийн батерей)-г энэ оны 3-р сард Чунцин үйлдвэрт олноор үйлдвэрлэж эхлэх бөгөөд 6-р сард Хань цахилгаан автомашины жагсаалтад анх удаагаа багтана гэж мэдэгдэв. Үүний дараа BYD дахин автомашин, тэр ч байтугай томоохон мэдээллийн хэрэгслүүдийн санхүүгийн хэсгүүдийн толгой гарч ирэв.
Яагаад ирний батерей хэрэгтэй вэ?
Иртэй батерейг BYD компани 2020 оны 3-р сарын 29-нд худалдаанд гаргасан. Бүтэн нэр нь ир хэлбэрийн литийн төмрийн фосфатын батерей буюу "супер литийн төмрийн фосфатын батерей" юм. Лити төмрийн фосфатын технологи ашигладаг уг батерей нь эхлээд BYD "Han" загвараар тоноглогдох болно.
Үнэндээ "иртэй батерей" нь BYD-ийн саяхан гаргасан литийн төмрийн фосфатын шинэ үеийн батерей бөгөөд үнэндээ BYD нь олон жилийн судалгаагаар "супер литийн төмрийн фосфат"-ыг хөгжүүлэхэд анхаарлаа хандуулж ирсэн бөгөөд магадгүй үйлдвэрлэгч нь хурц бөгөөд харьцангуй дүрслэлтэй нэрээр дамжуулан илүү их анхаарал, нөлөө авахыг хүсч байгаа байх.
Ирний батерейны бүтцийн диаграмм
BYD-ийн өмнөх литийн төмрийн фосфатын батерейтай харьцуулахад "иртэй батерей"-ны түлхүүр нь модульгүйгээр хийгдсэн бөгөөд батерейны багцад шууд нэгтгэгдсэн (өөрөөр хэлбэл CTP технологи) тул интеграцийн үр ашгийг мэдэгдэхүйц сайжруулсан.
Гэхдээ үнэндээ BYD нь CPT технологийг ашигласан анхны үйлдвэрлэгч биш юм. Дэлхийн хамгийн том суурилуулсан цахилгаан батерей үйлдвэрлэгч болох Ningde Times нь BYD-ээс өмнө CPT технологийг ашиглаж байсан бөгөөд 2019 оны 9-р сард Ningde Times энэ технологийг Франкфуртын автомашины шоунд үзүүлсэн.
Тесла, Ниндэ Таймс, BYD болон Хив Энержи, хөгжүүлэлтийг эхлүүлж, CTP-тэй холбоотой бүтээгдэхүүнийг олноор үйлдвэрлэхээ зарласан бөгөөд модульгүй цахилгаан батерейны багцууд нь гол технологийн зам болж байна.
Уламжлалт гурвалсан литийн батерейны багц
Модуль гэж нэрлэгддэг зүйл нь холбогдох эд ангиудын нэг хэсэг бөгөөд модулийг бүрдүүлдэг бөгөөд эд ангийн угсралтын тухай ойлголт гэж ойлгож болно. Батерейны энэ салбарт хэд хэдэн элемент, дамжуулагч эгнээ, дээж авах нэгж болон зарим шаардлагатай бүтцийн тулгуур бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэгтгэж модуль үүсгэдэг бөгөөд үүнийг модуль гэж нэрлэдэг.
Ningde Times CPT батерейны багц
CPT (эсээс багц руу) нь эсийг батерейны багцад шууд нэгтгэх явдал юм. Батерейны модулийн угсралтын холбоосыг арилгаснаар батерейны багцын эд ангийн тоо 40%-иар буурч, CTP батерейны багцын эзэлхүүн ашиглалтын түвшин 15%-20%-иар нэмэгдэж, үйлдвэрлэлийн үр ашгийг 50%-иар нэмэгдүүлж, цахилгаан батерейны үйлдвэрлэлийн зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.
Ирний батерейны үнэ ямар вэ?
Үнийн тухайд гэвэл, литийн төмрийн фосфатын батерей нь өөрөө кобальт зэрэг ховор металл ашигладаггүй бөгөөд өртөг нь түүний давуу тал юм. 2019 оны гуравдагч литийн батерейны зах зээл ойролцоогоор 900 юань / кВт.цаг санал болгож байгаа бол литийн төмрийн фосфатын батерейны ...
Ирээдүйд BYD Han EV нь хоёр хувилбартай: 163кВт чадалтай, 330Нм оргил эргүүлэх хүчтэй, 605км NEDC хүрээтэй дан мотортой хувилбар; 200кВт чадалтай, 350Нм хамгийн их эргүүлэх хүчтэй, 550км NEDC хүрээтэй хос мотортой хувилбар.
8-р сарын 12-нд BYD-ийн иртэй аккумуляторыг Теслагийн Берлиний Гигафабрикт хүргэсэн бөгөөд хамгийн эртдээ 8-р сарын сүүлээс 9-р сарын эхээр Tesla автомашины аккумуляторыг шугамаас гаргах төлөвтэй байгаа бол Теслагийн Шанхайн Гигафабрикт BYD аккумулятор ашиглах төлөвлөгөө байхгүй гэж мэдээлсэн.
teslamag.de нь уг мэдээний үнэн зөвийг баталсан. BYD батерейтай Model Y нь Европын Холбооноос төрөл баталсан гэж мэдээлэгдсэн бөгөөд үүнийг Нидерландын Тээврийн яам (RDW) 2022 оны 7-р сарын 1-нд олгосон. Баримт бичигт шинэ Model Y-ийг 005 төрөл гэж нэрлэсэн бөгөөд батерей нь 55 кВт.ц хүчин чадалтай, 440 км зам туулах хүчин чадалтай.
Ирний батерейны давуу талууд юу вэ?
Илүү аюулгүй:Сүүлийн жилүүдэд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын осол байнга гарч байгаа бөгөөд тэдгээрийн дийлэнх нь батерейны галаас үүдэлтэй байдаг. "Иртэй батерей"-г зах зээл дээрх хамгийн сайн аюулгүй байдал гэж хэлж болно. BYD-ийн батерейны хадаасны нэвтрэлтийн туршилтын талаар нийтэлсэн туршилтуудаас харахад "иртэй батерей"-г нэвтлэсний дараа батерейны температурыг 30-60 ℃ хооронд байлгаж болохыг харж болно. Учир нь иртэй батерейны хэлхээ урт, гадаргуу том, дулаан хурдан тархдаг. Хятадын Шинжлэх Ухааны Академийн академич Оуян Мингао иртэй батерейны загвар нь богино холболтын үед бага дулаан ялгаруулж, дулааныг хурдан тараадаг болохыг онцолж, "хадаас нэвтрэлтийн туршилт"-ын гүйцэтгэлийг маш сайн гэж үнэлсэн.
Өндөр эрчим хүчний нягтрал:Гурван төрлийн литийн батерейтай харьцуулахад литийн төмрийн фосфатын батерей нь илүү аюулгүй бөгөөд ашиглалтын хугацаа урт байдаг боловч өмнө нь батерейны энергийн нягтралыг толгойгоор нь дардаг байсан. Одоо өмнөх үеийн батерейтай харьцуулахад ирний батерейны wh/kg нягтрал нь wh/l энергийн нягтрал 9%-иар өссөн ч 50% хүртэл өссөн байна. Өөрөөр хэлбэл, "ирний батерей" батерейны багтаамжийг 50%-иар нэмэгдүүлэх боломжтой.
Батерейны урт хугацаа:Туршилтаас харахад иртэй батерейны цэнэглэх мөчлөгийн ашиглалтын хугацаа 4500 дахин давсан, өөрөөр хэлбэл 4500 удаа цэнэглэсний дараа батерейны элэгдэл 20%-иас бага, гурван талт литийн батерейны ашиглалтын хугацаа 3 дахин их, иртэй батерейны эквивалент милийн ашиглалтын хугацаа 1.2 сая км-ээс хэтэрч болно.
Дулаан тусгаарлалт, галд тэсвэртэй, галд тэсвэртэй, автоматжуулсан үйлдвэрлэлийн шаардлагыг хангахын тулд гол бүрхүүл, хөргөлтийн хавтан, дээд ба доод бүрхүүл, тавиур, хаалт болон бусад эд ангийн гадаргуу дээр хэрхэн сайн ажиллах вэ? Энэ бол шинэ үеийн бүрхүүлийн үйлдвэрийн гол сорилт бөгөөд хариуцлага юм.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 8-р сарын 18
